PT Kereta Api Indonesia (KAI) menggelar Kick Off Meeting bertajuk “Sudirman Gateway: Transit Oriented Development (TOD) Project Preparation for Viable Private Investment” di Ballroom Jakarta Railway Center, pada Rabu, 14 Mei 2025.
Semarak.co – Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo menyatakan, ini menjadi langkah awal penyusunan kajian pengembangan kawasan Sudirman yang berperan strategis sebagai pusat integrasi transportasi publik yang aman dan efisien.
“Selama 2024–2025, Stasiun Sudirman melayani 14.378.933 penumpang naik dan 14.706.150 penumpang turun Commuter Line, sedangkan Stasiun Karet melayani 4.479.228 penumpang naik dan 4.667.803 penumpang turun,” ujarnya, dirilis humas melalui WAGroup Pewarta KAI Pusat, Kamis (15/5/2025).
Moda transportasi lainnya yang terhubung di kawasan ini, seperti LRT Jabodebek, juga mencatat aktivitas signifikan. Di Stasiun Dukuh Atas BNI, tercatat 5.580.440 penumpang naik dan 5.235.997 penumpang turun selama periode yang sama.
Didiek menyampaikan, pengembangan kawasan ini merupakan inisiatif kolaboratif untuk memperkuat integrasi layanan, memaksimalkan potensi ruang, serta menjawab pertumbuhan mobilitas masyarakat perkotaan yang terus meningkat.
Proyek ini diposisikan sebagai ruang reflektif dan sinergis untuk menghadirkan simpul transit yang relevan dengan kebutuhan mobilitas saat ini. Menurutnya, kawasan transit harus menjadi penggerak perubahan, bukan sekadar titik singgah.
Konsep seperti Sudirman Gateway akan memperkaya tata kelola kawasan kota, selama dikerjakan secara selaras dengan inisiatif dan kebijakan yang telah berjalan, serta bersinergi dengan regulator dan pemangku kepentingan lainnya.
Sebagai langkah awal konkret, dilakukan penandatanganan partnership antara MITJ dan KIAT. Partnership ini menjadi tonggak pembaruan studi kelayakan yang sebelumnya telah disusun oleh MITJ, agar lebih selaras dengan dinamika dan potensi kawasan yang terus berkembang.
Dengan penataan ulang peran Stasiun Karet dan optimalisasi Stasiun Sudirman serta BNI City, kawasan ini diproyeksikan sebagai hub utama layanan KAI Commuter. Kajian akan menyoroti berbagai aspek, termasuk optimalisasi integrasi antarmoda.
Studi ini juga menjadi awal dari penguatan potensi pendapatan non-tiket, melalui pengembangan ruang komersial, area co-working, dan fasilitas publik lain yang bernilai ekonomi di sekitar kawasan.
Tujuannya adalah menciptakan ekosistem layanan transportasi yang andal dan mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan secara berkelanjutan.
Didiek menekankan, KAI bersama para mitra bertindak sebagai fasilitator strategi. Sementara implementasi kebijakan dan teknis sepenuhnya di tangan lembaga berwenang. Keberhasilan proyek ini terletak pada penyelarasan visi dan kolaborasi lintas sektor.
Proyek ini juga dirancang untuk menghasilkan nilai tambah secara sosial dan ekonomi. Selain menciptakan mobilitas yang efisien dan rendah emisi, proyek ini turut menghadirkan ruang usahamendukung pelaku ekonomi menciptakan nilai tambah kawasan secara jangka panjang.
Seluruh proses akan dijalankan secara bertahap sepanjang 2025, mulai dari pengumpulan data, konsultasi teknis, penyusunan konsep dan strategi bisnis, hingga finalisasi kajian. KAI berkomitmen menjalankan tahapan ini dengan prinsip transparansi, kolaborasi, dan keberlanjutan.
“Kami ingin jadikan Sudirman Gateway sebagai ruang temu antara sistem transportasi masa depan dan tata kota yang inklusif, membuka peluang optimalisasi pendapatan di luar tiket atau non-farebox revenue (NFR), serta memperkuat integrasi antarmoda,” tutup Didiek. (hms/smr)
